2025年9月– date –
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京都競馬場 芝1600m内回りのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 マイラーズカップ(G2)※開催年により外回り併用。内回り同距離の適性比較に有用 京都金杯(G3)※年によって外回り実施。内回り1600mの立ち回り力が問われやすい番組が多い 外回り1600mと比べて直線が短くコーナー半径が小さいため、先行力と... -
京都競馬場 芝1400m外回りのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 スワンステークス(G2) 京都牝馬ステークス(G3) ファンタジーステークス(G3) 本記事は京都芝1400m・外回りの傾向に特化した内容です。同じ京都の内回り1400mとは直線長とコーナー半径が異なり、求められる適性や脚質傾向が変わります。 ... -
京都競馬場 芝1400m内回りのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 重賞の設定はなし 外回り1400mの重賞とは直線長とコーナー角度が異なるため、求められる適性も別物と捉えてください。 コース構造と特徴 右回り・芝の2コーナー奥のバックストレッチから発走し、約420m走ってから3コーナーへ。内回りは3〜4コ... -
京都競馬場 芝1200mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 京阪杯(G3) シルクロードステークス(G3) 葵ステークス(G3) 京都芝1200mは王道のスプリント舞台です。直線は内回りで約328mと短く、先行力とコーナーからの加速が強く問われます。スピードを持続しつつ急かし過ぎない配分が重要です。 ... -
中山競馬場 ダート2500mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 重賞の設定はなし 中山ダート2500mは施行数が限られる持久力戦の舞台です。先行力とロングスパート性能、そして急坂を踏ん張るパワーが問われます。 コース構造と特徴 右回り・ダートの2ターン。スタンド前発走で最初のコーナーまでの距離は... -
中山競馬場 ダート2400mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 重賞の設定はなし 中山ダート2400mは数は多くないものの、冬場を中心に番組が組まれる持久力戦の舞台です。先行力とロングスパート性能、そして直線の急坂に耐えるパワーが問われます。 コース構造と特徴 右回り・ダートの2ターン。スタンド... -
中山競馬場 ダート1800mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 マーチステークス(G3) 師走ステークス(L) ポルックスステークス(L) 総武ステークス(L) ラジオ日本賞(L) 中山ダート1800mは右回りの二ターン戦で、牝馬・古馬の条件戦から重賞まで層が厚い舞台です。初角までの距離が短くポジション... -
中山競馬場 ダート1200mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 カペラステークス(G3) ジャニュアリーステークス(L) 中山ダート1200mは右回りのスプリント戦で、番組数が豊富です。スタート直後から速いラップになりやすく、先行力とコーナー機動力が問われます。 コース構造と特徴 右回り・ダートのワ... -
中山競馬場 芝3600mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 ステイヤーズステークス(G2) 中山芝3600mは右回り・内回りの超長距離。2周以上を回る持久力戦で、内回り特有のコーナーの多さと急坂が総合力を要求します。 コース構造と特徴 スタンド前発走で1コーナーまで約200m。序盤は上り基調でペース... -
中山競馬場 芝2500mのコース傾向【2025年版データ】
主な開催重賞 有馬記念(G1) 日経賞(G2) 中山芝2500mは右回り・内回りの持久力戦。直線は約310mと短く、上り坂での踏ん張りが必要です。先行力とコーナー機動力、坂を越えてからの持続性能が問われます。 コース構造と特徴 スタンド前発走で1コーナーま...